Continua l’espansione di Airbus nel mondo. La più grande compagnia aerea di Taiwan, la China Airlines, per modernizzare la propria flotta ha comprato14 A350 XWB (versione -900) per un valore di circa 3,22 miliardi di euro e per altri 6 ha firmato un’opzione. Con questo shopping taiwanese salgono a 328 gli ordini ricevuti da Airbus per l’aereo concorrente degli statunitensi Boeing 787 Dreamliner e del Boeing 777-300ER. China Airlines prevede di utilizzare l’A350 XWB a partire dal 2015 sulle rotte lungo raggio verso Europa, Australia e Stati Uniti.
L’aereo ha motori Rolls Royce Trent XWB e 327 posti. L’A350 XWB (Extra Wide-Body) è la risposta di Airbus alla domanda del mercato per una famiglia di “wide body” di media capacità per il lungo raggio. L’aereo ha i più bassi costi operativi e il minor costo per miglio/passeggero di qualsiasi altro nella sua categoria. E’ un bimotore destinato caratterizzato da una fusoliera larga (wide-body) di dimensioni maggiori rispetto a quelle attuali perciè è un extra wide body.
L’A350 XWB, lanciato al salone aeronautico di Farnborough il 17 luglio 2006, secondo gli intenti di Airbus dovrebbe sostituire l’A330. Prodotto in 3 versioni (-800, -900, -1000), nella sua versione di base l’A350 avrà un autonomia di 15.000 km e una velocità di crociera di 0,85 Mach.
Il consorzio europeo Airbus, nato nel dicembre 1970, ha la sede principale a Tolosa (Francia), ha circa 55.000 dipendenti e gli azionisti sono EADS (80%) e BAE Systems (20%). L’EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) è stata creata dalla fusione, (10 luglio 2000), di Aérospatiale-Matra (Francia), Dornier GmbH e DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA; Germania), e Construcciones Aeronáuticas SA (CASA; Spagna). La BAE Systems plc è una società inglese del settore aerospaziale e della difesa con sede centrale a Farnborough, attiva particolarmente negli Usa attraverso la sua sussidiaria BAE Systems Inc. La proprietà del marchio Airbus è di Daimler-Benz Aerospace Airbus GmbH.
